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Endevco汽车安全测试传感器产品介绍

发布时间:2021-09-18 02:34:09   分类:技术文章   标签:

汽车安全性试验领域产品应用

 

       整车碰撞试验

 

       台车试验

 

       安全气囊试验

 

       行人保护试验

 

       交通事故研究

 

       模拟假人应用

 

 

汽车安全测试背景介绍

 

       欧美汽车行业在上世纪70年代开始做各种汽车安全测试

 

       美国Endevco公司7264系列加速度传感器一直被作为该领域标准产品使用

 

       美国联邦法规(FMVSS)和保险公司条例(IIHS)作市场导向

 

       http://www.nhtsa.gov/cars/rules/import/FMVSS/index.html

 

       http://www.iihs.org/about.html

 

       汽车工程师学会(SAE)提供详细试验规范

 

       http://automobile.sae.org/

 

       相关技术规范

 

       SAE J211-1      Instrumentation for Impact Test

 

       SAE J2570       Performance Specifications for ATD Test Device Transducers

 

       SAE J670         Vehicle Dynamics Terminology

 

       SAE J1727        Injury Calculations Guidelines

 

 

汽车碰撞试验

 

       Endevco产品应用于汽车碰撞试验已有30多年历史

 

       Endevco碰撞用加速度传感器作为行业标准被广泛使用

 

       1970年,为了满足汽车碰撞试验的苛刻要求而设计出了第一款用于碰撞试验的加速度传感器7264

 

       该系列传感器完全满足实车和假人测试的要求,是第一款真正意义上可以满足任何汽车测试中加速度值的测量的产品

 

       7264系列至今已推出5代产品

 

       几乎每个碰撞实验室都能看到Endevco的传感器

 

 

7264系列产品的发展历史

 

       7264A 第一个基于MEMS技术的加速度计早期很多欧美的汽车碰撞法规都是依据该产品建立的

 

       无阻尼

 

       谐振频率高达65Khz

 

       无过量程保护装置

 

 

       7264B 基于新一代MEMS技术

 

无阻尼

 

降低谐振频率至 27Khz

 

增加了过量程保护装置有效延长了使用寿命

 

 

 

7264C基于新一代MEMS技术

 

无阻尼

 

谐振频率 27Khz

 

增加了过量程保护装置有效延长了使用寿命

 

恢复了 7264A重心位置的设计

 

横向灵敏度可以更好地做到小于1%

 

 

 

7264C 业界公认的标准产品

 

常用型号规格 7264C-2KTZ-2-300

 

±2000g量程,灵敏度0.2mV/g

 

阻尼系数0.05(无阻尼),谐振频率26kHz

 

频率响应0-2kHz(±2%), 0-5kHz(±5%)

 

非线性误差<±1%(读数精度)

 

零点重复性(满量程冲击后实测值)0.2g

 

横向灵敏度<±1%, 零点漂移<±25mV

 

温度补偿范围-18℃~ +66℃,抗冲击性能10000g(任意方向),带机械过载保护

 

假人内置加速度传感器的标准产品,广泛应用于各种试验场合

 

 

 

行业规范

 

SAE J2570 碰撞试验假人传感器性能规范

 

 

 

– 关键参数

     ⎯ 阻尼系数:         <0.05 (无阻尼)

     ⎯ 谐振频率:         >20kHz

     ⎯ 频率响应:         0 to 4kHz ± 4%

     ⎯ 横向灵敏度:        <1.0%

     ⎯ 非线性度:         ≤1% (读数精度实测值)

     ⎯ 零点重复性:        ≤0.2g (实测值)

 

 

 

Endevco碰撞传感器用户介绍

 

世界范围主要汽车客户:(按首字母排序)

 

Audi        BMW        Citroen        Fiat

 

Ford        GM/Opel        Honda        Hyundai

 

Jaguar        Mercedes Benz    Nedcar        Peugeot

 

Renault        Saab        Toyota        Volkswagen

 

 

 

国内主要汽车客户:(排名不分先后)

 

中国汽车技术研究中心(天津)        国家汽车质量监督检验中心(长春)

 

国家汽车质量监督检验中心(襄樊)    国家汽车质量监督检验中心(重庆)

 

上海机动车检测中心            广东汽车检测中心(佛山)

 

上海大众汽车有限公司        一汽大众汽车有限公司

 

泛亚汽车技术中心            广汽本田汽车有限公司

 

长安汽车有限公司            比亚迪汽车有限公司

 

奇瑞汽车有限公司            吉利汽车有限公司

 

奥托立夫(上海)汽车安全系统有限公司    延锋百利得汽车安全系统有限公司

 

上海东方久乐汽车安全气囊有限公司    锦州锦恒汽车安全系统有限公司

 

高田(上海)汽配制造有限公司        清华大学汽车碰撞实验室

 

湖南大学汽车碰撞实验室        长沙理工大学汽车碰撞实验室    略……

 

 

Endevco 汽车碰撞产品中国汽车客户应用案例

 

第三方检测机构

 

 

 

作为国家认可的第三方检测机构,国内各大检测中心都是恩德福克产品的长期用户。

 

恩德福克公司生产的7264C、7285及7287系列产品每年在各大检测机构中完成数千次的碰撞、

 

冲击试验,保证了检测机构检测数据的可靠性及公正性。

 

 

国内汽车制造厂

 

上海大众        7264C & 7287

 

一汽大众        7264C & 7287

 

泛亚汽车技术中心    7264C

 

上汽集团技术中心    7264C

 

长安汽车有限公司    7264C

 

奇瑞汽车有限公司    7264C

 

比亚迪汽车有限公司    7264C & 7285

 

吉利汽车有限公司    7264C

 

以上汽车制造商都选择Endevco

 

安全系统、零部件厂商

 

奥托立夫(上海)        7264C & 7287

 

延锋百利得        7264C

 

东方久乐        7264C & 7285

 

锦州锦恒        7264C

 

高田(上海)汽配制造    7264C & 7287

 

 

 

大学、研究机构

 

清华大学        7264C

 

湖南大学        7264C

 

长沙理工大学    7264C & 7285

 

 

汽车领域其他应用

 

 

 

NVH测试

 

 

 

模态试验及分析

 

悬挂系统设计

 

发动机隔离设计

 

整车动态测试

 

Endevco的振动、噪声传感器

 

适用于各种NVH测试

 

汽车领域其他应用

 

 

发动机测试

 

发动机在高温运行下的振动测试,需要传感器拥有非常好的耐久性、稳定性和可靠性。

 

Endevco的3轴向高温加速度传感器65HT、67无疑是最合适的产品。

 

 

排气系统模态测试

 

排气系统的振动模态测试,传感器既要有非常小的质量、体积,也要有优秀的性能。

 

Endevco的微型加速度传感器22、23、35A是最合适的产品。

 

 

耐久测试

 

道路模拟测试的道路载荷谱的拾取,以及各种耐久测试、运动测试,需要传感器有非常好的稳定性及精确度。

 

Endevco的变电容式加速度传感器7290A、7596A可以出色的完成这些任务。


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